Czy możliwe jest latanie bez tradycyjnych foteli w samolocie |
![]() Nowy wymiar latania - Skyrider 2.0Projekt włoskiej firmy Aviointeriors po raz pierwszy zaprezentowany został podczas targów Aircraft Interiors Expo w 2018 roku. Skyrider 2.0 to konstrukcja przypominająca siodełko rowerowe – pasażer nie siada na nim, lecz opiera się w lekkim pochyleniu. Taka pozycja pozwala przewoźnikom zagęścić rzędy i zwiększyć liczbę miejsc na pokładzie o jedną piątą – bez konieczności rozbudowy samolotu.Producent zapewnia, że rozwiązanie jest przeznaczone wyłącznie na loty krótkodystansowe – do dwóch godzin – i może znacznie obniżyć koszt biletów, oferując podróże za symboliczną kwotę kilku euro. Odszkodowanie w 3 krokach Kliknij - TUTAJ >> Tanio, ale niewygodnie? Reakcje pasażerów i ekspertówChoć korzyści finansowe mogą być kuszące, reakcje internautów i ekspertów są mieszane. W mediach społecznościowych zawrzało. To już nie low-cost, to no-comfort.Specjaliści od lotnictwa zauważają z kolei, że nowatorski układ siedzeń może stwarzać problemy związane z ewakuacją oraz komfortem podróży – zwłaszcza dla osób starszych, wysokich lub z ograniczoną sprawnością ruchową. Trudno też mówić o możliwości odpoczynku w pozycji półsiedzącej. Ekspert AirCashBack komentuje, że komfort i bezpieczeństwo pasażera muszą być priorytetem. za odwołany lub opóźniony lot >> Kliknij - TUTAJ >> Innowacje w lotnictwie są zawsze ciekawe i mogą przynieść korzyści, ale każdy nowy pomysł musi być przede wszystkim bezpieczny i wygodny dla pasażerów. Półsiedzące miejsca, choć mogą obniżyć ceny biletów, niosą ze sobą ryzyko pogorszenia komfortu podróży, zwłaszcza podczas dłuższych lotów. Dla wielu pasażerów, szczególnie osób starszych lub z problemami zdrowotnymi, taka pozycja może być wręcz niewykonalna. Ponadto bezpieczeństwo podczas ewakuacji musi pozostać bez kompromisów. Certyfikacja i bezpieczeństwo – największy hamulecDo tej pory największą przeszkodą we wdrożeniu Skyridera były przepisy Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Każde miejsce musi wytrzymać przeciążenia co najmniej 16G i spełniać szereg norm dotyczących bezpieczeństwa pasażerów i możliwości ewakuacji.Twój lot był opóźniony lub odwołany? Zwrot pieniędzy w 3 krokach Kliknij - TUTAJ >> Według doniesień medialnych, nowa wersja projektu miała w ostatnim czasie przejść pierwsze testy bezpieczeństwa, co otwiera drogę do dalszej certyfikacji. Nie oznacza to jednak natychmiastowego wdrożenia – proces może potrwać jeszcze wiele miesięcy, jeśli nie lat. Ryanair komentuje, że nie planujem takich zmianChoć Ryanair często pojawia się w mediach w kontekście radykalnych pomysłów cięcia kosztów – a jego szef Michael O’Leary wielokrotnie wspominał o biletach za 1 euro – tym razem linia lotnicza zdementowała pogłoski, jakoby planowała wprowadzenie półsiedzących miejsc.– Nie sądzę, by miało się to wydarzyć w przyszłości – powiedział Steven McNamara, dyrektor ds. komunikacji Ryanaira. Dodał, że obecne przepisy UE sprawiają, że taki pomysł pozostaje niepraktyczny, nawet jeśli teoretycznie możliwy. ![]() © Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI.
ARTYKUŁ SPONSOROWANY - AirCashBack Fot.: shulers / Shutterstock |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|