Darmowe przejazdy autobusowe - posłowie w UK chcą zmian w dostępie do transportu publicznego! |
Utworzony: czwartek, 14 sierpnia 2025 08:36 |
![]() r e k l a m a
Jak podaje BBC, wg raportu komisji parlamentarnej zajmującej się transportem, liczba podróży autobusami w Anglii drastycznie spadła w ostatnich latach – z 4.6 miliarda w 2009 r. do 3.6 miliarda w 2024 r. Jednocześnie ceny biletów rosły szybciej niż inflacja, co w wielu regionach stało się barierą w dostępie do edukacji i zatrudnienia.
Posłowie sugerują wprowadzenie pilotażowego programu, który umożliwiłby młodym ludziom darmowe przejazdy o każdej porze dnia. Argumentują, że w Szkocji podobne rozwiązanie działa od stycznia 2022 r., obejmując wszystkich mieszkańców w wieku od 5 do 22 lat i przynosząc wyraźny wzrost liczby pasażerów. Problem szczególnie dotyka mniejszych miast i obszarów wiejskich, gdzie autobusy kursują rzadko lub nie ma ich wcale. Badania sprzed kilku lat pokazały, że aż 57% osób poszukujących pracy mieszka w miejscach, z których nie można dojechać autobusem do centrum zatrudnienia w ciągu 45 minut. W raporcie przytoczono przykłady młodych ludzi, którzy rezygnują z ofert pracy czy szkoleń, bo nie stać ich na bilety. Organizacje młodzieżowe, takie jak Rise Up, podkreślają, że darmowe przejazdy zlikwidowałyby ogromną barierę, szczególnie w regionach oddalonych od dużych ośrodków miejskich. Wysokie ceny to niejedyny problem – wielu pasażerów skarży się na opóźnienia, odwołane kursy i brak punktualnych połączeń. Młodzi wskazują, że planowanie dnia przy tak niestabilnym rozkładzie jest praktycznie niemożliwe, a alternatywne środki transportu, jak pociągi, bywają droższe i mniej dostępne. Wg wyliczeń firmy KPMG pasażerowie autobusów wydają rocznie ponad 39 miliardów funtów w lokalnych biznesach. Mimo tego sektor przewozów autobusowych zanotował między 2011 a 2023 r. spadek wpływu na gospodarkę o blisko 9 miliardów funtów, co pokazuje, że malejąca liczba pasażerów odbija się również na lokalnym handlu. Komisja parlamentarna zwróciła uwagę, że obecny, częściowo zliberalizowany model rynku autobusowego sprawia, iż przewoźnicy rezygnują z mniej opłacalnych tras, pozostawiając całe społeczności bez dostępu do transportu. Dodatkowym problemem jest krótkoterminowe finansowanie, które utrudnia planowanie inwestycji w usługi. Część ekspertów podkreśla również aspekt społeczny transportu – dla wielu osób, szczególnie starszych, autobus to nie tylko środek lokomocji, ale i sposób na kontakt z innymi. Lokalne inicjatywy transportowe pomagają walczyć z samotnością, jednak ich dostępność zależy od regionu i dostępnych środków. Obecnie poza Londynem obowiązuje limit ceny biletu autobusowego na poziomie 3 funtów, ale zdaniem posłów to rozwiązanie niewystarczające. Wzywają oni do długoterminowego, pięcioletniego finansowania podobnego do tego, jakie funkcjonuje w sektorze kolejowym i drogowym, co pozwoliłoby na stabilny rozwój usług. PB / POLEMI.co.uk Fot.: Nigel A Messenger / Shutterstock © Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI. |
|
|
|
|
|
|
|
|