piątek, 02 maja 2025
Portal Informacyjny w UK, Wielkiej Brytanii | Polish Community Online in the United Kingdom
| Tego obawiali się kierowcy w UK! Strefy ULEZ/LEZ mogą być jeszcze bardziej rozszerzane! |
| Utworzony: czwartek, 25 lipca 2024 15:41 |
Kierowcy w Wielkiej Brytanii często podkreślają, że nie podobają im się zasady i obostrzenia wynikające ze stref ultra niskiej emisji spalin. Jendak najnowsze raporty wskazują, że władze mogą chcieć jeszcze bardziej rozszerzać te strefy ze względu na spełnianie norm ekologicznych.
r e k l a m a
The Standard informuje, że rozszerzenie ultra-niskoemisyjnej strefy (ULEZ) w Londynie, wprowadzone przez burmistrza Sadiqa Khana, przyniosło lepsze niż oczekiwano rezultaty w redukcji toksycznych emisji spalin z samochodów. Raport City Hall wskazuje na zmniejszenie stężenia tlenków azotu (NO2) przy drogach w zewnętrznych dzielnicach Londynu o 2.7% do 4.4%, co jest znacznie wyższe od prognoz.
Około pięć milionów mieszkańców Londynu oddycha teraz czystszym powietrzem dzięki rozszerzeniu ULEZ, które jest największą na świecie strefą czystego powietrza. Chociaż poprawa jakości powietrza w zewnętrznych dzielnicach Londynu nie była tak spektakularna jak w centralnych i wewnętrznych dzielnicach, City Hall podkreśla, że każda procentowa redukcja ma ogromne znaczenie ze względu na dużą powierzchnię zewnętrznego Londynu. Takie wyniki mogą być silnym rognostykiem dalszych rozszerzeń tych stref oraz powstawania nowych w innych miastach. Analiza pierwszych sześciu miesięcy rozszerzenia ULEZ pokazuje, że emisje tlenków azotu (NOx) z samochodów prywatnych zmniejszyły się o 13%, a z dostawczaków o 7%. Emisje cząstek stałych PM2.5 z samochodów zmniejszyły się o 22%. Ponadto, wzrosła zgodność pojazdów z normami ULEZ: z 93% do 97.1% dla aut osobowych i z 80.2% do 88.9% dla dostawczaków. Pomimo pozytywnych wyników, konserwatyści z City Hall krytykują koszty rozszerzenia ULEZ, które wyniosły około 500 milionów funtów. Neil Garratt, lider grupy konserwatystów, podkreśla, że poprawa jakości powietrza była minimalna w porównaniu do wydatków, a wielu mieszkańców o niskich dochodach jest teraz zmuszonych do płacenia codziennej opłaty 12.50 funta za posiadanie pojazdów niezgodnych z normami. Raport wskazuje, że całkowita redukcja emisji NOx jest równoważna usunięciu z dróg 200 tysięcy samochodów na rok. Chociaż ULEZ miał znaczący wpływ, nie można przypisać całej poprawy tylko tej strefie. Inne czynniki, takie jak wzrost liczby autobusów zeroemisyjnych i rowerzystów, również przyczyniły się do lepszej jakości powietrza. Zgodnie z raportem, Londyn poprawia jakość powietrza szybciej niż reszta Anglii. Niemniej jednak, City Hall przyznaje, że raport nie dostarcza pełnej analizy wpływu rozszerzenia ULEZ na emisje zanieczyszczeń i nie dostarcza danych dotyczących wpływu na emisje dwutlenku węgla. Szczegółowe dane mają być opublikowane w przyszłym roku. PB / POLEMI.co.uk Fot.: Zeynep Demir Aslim / Shutterstock © Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI. |
ZOBACZ NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NAJNOWSZE INFORMACJE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Najlepsze atrakcje turystyczne w UK
|
|
|
|
|
|
Poradniki
|
|
|
|
|
|
PASAŻ POLEMI - OFERTY SPECJALNE
 Wózki widłowe, maszyny budowlane Praca stała i dodatkowa. Szukasz pracy, podnieś swoje kwalifikacje... |
Pozostałe oferty
Polska obsługa prawna w Szkocji (Odszkodowania i ubezpieczenia)Dallas McMillan jest renomowaną firmą adwokacką w...
